2013-04-19 av AJ
Nya XTR-prylar från Shimano

XTR WH-M980

XTR uppdateras med lättare bromsar och nya tubhjul i kolfiber.

Text: Anders Jansson (aj@happymtb.org) Foto: Anders Jansson och Shimano

Nuvarande version av XTR introducerades till år 2011. Det dröjer säkert ett tag till hela gruppen görs om igen. I mellanperioden så kommer nu Shimano med några små uppdateringar för att förbättra XTR-gruppen och hålla intresset uppe.

Uppdaterade XTR XC-bromsar
XTR BR-M987 med SM-RT99

Shimanos XTR-bromsar i Race-version (M985) uppdateras och blir lättare. Den nya bromsen (M987) uppges vara 40 gram lättare per hjul än föregångaren. Därmed är det företagets lättaste broms hittills.

Bromsoken (BR-M987) är gjorda av magnesium och har keramiska kolvar. Bromsarna är kompatibla med de kylflänsförsedda IceTech-bromsklossarna.
XTR BR-M987

Bromsreglagen (BL-M987) innehåller även de magnesium och har handtag i kolfiber. Allt monteras med skruvar i titan. Reglagen är I-spec-kompatibla och kan monteras tillsammans med växelreglaget.
XTR BL-M987

Race-bromsreglagen justeras fortfarande med verktyg till skillnad mot Trail-bromsen (M988) som har verktygslös justering. Trail har även funktionen ServoWave något som Race saknar.

Den kylflänsförsedda bromsskivan som togs fram för Enduro/DH till Saint i 203 mm kommer nu i mindre storlekar och blir standard på XTR Race. Freeza som tekniken kallas är en sandwich i tre lager med utsidor av rostfritt stål som omsluter en kärna av aluminium som dragits ut och veckats till kylflänsar. Skivstorlekar 140, 160, 180 och 203 mm.
XTR SM-RT99

Den nya bromsskivan RT-99 uppges vara 40 grader svalare i bromstest än föregångaren RT-98. Enligt Shimano innebär den förbättrade kylningen att det går att gå ner en skivstorlek och ändå behålla samma bromsprestanda. De som tidigare använt 180 mm kan nu gå ner till 160 mm.

Vikter:
- XTR M987 reglage, bromsok med resin-belägg, 800 mm bromsledning, PM utan adapter, 140 mm skiva: 305 gram
- Samma setup utan skiva: 186 gram

 

Kolfiberhjul för tubdäck

Shimano lanserar ett helt nytt tubhjul för MTB. Tubhjul från Shimano har tidigare setts cirkulera på proffscirkusen hos vissa åkare. Enligt reglerna så måste utrustning som teamen använder även finns tillgängligt för vanliga konsumenter. Så nu släpps hjulen ut på marknaden.
XTR WH-M980

WH-980 är ett tubhjul avsett för XC och kommer endast i 29er-version. Hjulen har en fälg av kolfiber som uppges väga 280 gram och 28 svarta ekrar med tillhörande svarta nipplar. Naven har traditionellt lösa kulor och lagerkonor. Bromsskivan monteras med Centerlock. Frihjulet har 36 POE.

XTR WH-M980

Framhjulet kommer endast för 15 mm-axel. Bakhjul för normal QR eller 142×12 mm-axel.

Vikter:
- XTR WH-980 15 mm fram/142×12 bak: 1349 gram/par
- XTR WH-980 15 mm fram/QR bak: 1298 gram/par

 

Vevlager

Vevlager hör kanske inte till den mest spännande komponenten men genomgår också en uppgradering. Det nya vevlagret som bygger på Dura Ace-teknik är lättare, har mindre friktion och är bättre tätat än föregångaren. Finns för gängat vevlager (BSA) eller för pressfit-montering.
XTR SM-BB94 pressfit till vänster och SM-BB93 gängat till höger

Vikter:
- SM-BB93 gängat: 71 gram
- SM-BB94 pressfit: 58 gram

 

Kedja
XTR CN-M981

Som sina lillebröder XT och SLX får även XTR ny ytbehandling av kedjan. Jämfört med nuvarande nickel-zink-beläggning medför den nya kol-fluor-beläggningen:

- 75% mindre friktion
- 2,7 dB mindre ljud
- 33% bättre växlingsprestanda
- 20% bättre lerrensning
- 20% högre motståndskraft mot slitage

Till skillnad mot sina lillebröder har XTR-kedjan ihåliga kedjenitar.

Vikter:
- CN-M981 HG-X, 114 länkar utan monteringspinne: 259 gram

När de nya XTR-komponenterna finns ute på marknaden är ännu ej känt.

Länk till tillverkaren

Kommentera och diskutera



0,410 sekunder

Växla till mobilversion