Tänkte på en sak, returen på utsidan, hur fungarar den?
När gafflen är obelastad så kan man känna att det finns ca 2 cm till ovanför punkten där "nolläget" finns.
Kommer den att gå hela vägen upp efter lite motion? eller ska man höja returen så den kommer ända upp?
hoppas ni förstod vad jag menade :D

Vad menar du med "nolläget"? Jag förstod nog inte vad du menade... =S Om du menar att du inte får ut all slaglängd så kan du ha för mycket luft i gaffeln eller för mycket olja. Då kommer du inte att utnyttja all slaglängd.

Vad returdämpningens justering gör är att den bromsar gaffeln olika mycket, när den fjädrar tillbaka efter att den har komprimerats.

med nolläget menade jag det läget som gafflen återgår till efter komp.
om man försiktigt drar gafflen uppåt vid nolläget så kan man få uppp gafflen ca 2 cm mer, dessa två cm försvinner dirkt vid komp. alltså de två cm ger ingen effekt.
hur kan för mkt luft påverka slaglängden?
tyckte de var konstigt att man kunde dra upp gaffle en bit. eller det är kanske normalt?

Tycker det låter som om du har för lite luft i dämparen. Normalt har en MX Comp i storleksordningen 5mm som den kan förlängas men det är för att det inte skall säga *klonk* när gaffeln återfjädrar. Det är för att "återfjädringsdämpfjädermojsen" skall ha lite att jobba på. 20mm är alldeles på tok för mycket. Ladda på med mer luft (men absolut inte under några omständigheter mer än 4.5 Bar!)

______________________________________
En idé är alltid bra tills den testats


Stoppa IPRED!
http://www.facebook.com

Min MX Comp gör likadant, men på det sättet som plumse beskriver. Mäter jag den annars så har jag bara 100mm slaglängd. I o-sag:at tillstånd så kan man "rycka upp" gaffeln och få ungefär 5mm till. Misstänker som plumse säger att det är antagligen för att få bort *klonk* vid returen.

2cm låter dock riktigt mycket. Kolla hur mycket sag du har! Du ska väl ha runt 2cm sag när du sitter på den, men det är inte det du menar väl? För har du typ 2cm mindre slaglängd när du sitter på cykeln så stämmer det.

Att du kan få för lite slaglängd om du har för mycket olja i kan jag intyga, bytte olja i min för någon månad sedan. Enl mz's hemsida skulle det vara 135 cc minimum i varje ben 140 max tror jag, eftersom jag inte fick ut full slaglängd när jag köpte gaffeln tänkte jag att det nog var säkrast att hålla sig till 135. Döm om min förvåning när jag bara får ut 66mm slag ur den (105 specat). nu, idag, har jag dock öppnat den igen och tömt ut en del. Helt plötsligt har jag tre hela centimeter till att leka med. Antagligen skulle man kunna tömma ut ännu lite till för att få upp emot 100 mm. Jag visste på förhand att MZ gillade att ha för mycket olja i sina gafflar med det här var lite värre än vad jag anat.

Jag håller med föregående talare om att det låter som om du har för lite luft i gaffeln. Vad har du för tryck?

Fö, utvändig retur har du bara på mx pro och mx pro eta. Compen har invändig justering av returnen, därav den hiskeligt långa insexan du fick med gaffeln.

mätte me sjutmått nu, dämparen e på 85mm i slaglängd,
o "nollpunkten är på 8, utdragen så e den 9 , så det skilljer på en cm . under den cm så har dämparen inget "dämp"..

men de e kasnke normalt?

Låter som du har en helt ok fungerande dämpare då. Om det nu är en 85mm MC Comp air? Det är 5-10mm negativ fjädring på den modellen, vilket ger dig lite "sag"" och inget klonk när den toppar ur.

/Leo

Happy Christmas Ride, Franssons 09.00 Julafton! :-)
[VR 2009] - Team 8, Vätternrundan sub8 tråden
...man lever bara en gång...

aha okej, visste inte att den hade negativ fjädring. men borde den inte sugas tillbaka då man släpper den i "uppdraget" läge?, som sagt den är isförsig inte körd så mkt , så den kasnke smöjrs upp med tiden. :D

jaja tack för hjäpen