Jag måste fixa hjul till min Santa Cruz Cameleon, den ska användas till skumpig stigkörning med feta däck av 70kg halvtaskig cyklist. Dock ska de inte hoppas med, och inte droppas nå mycket heller, jag är feg och kör dessutom med marzocchi marathon-gaffel 9mm

Eftersom jag planerar att köra med feta däck, typ NN2.35 eller BB2.4 och liknande, antar jag att jag behöver snäppet bredare fälgar än standard xc. Det finns ett gäng olika på crc runt 500g:

DT 5.1, DT känns pålitliga och seriösa

DT E540, lite tyngre, lite billigare än 5,1

Funn xlerator, marginellt tyngre än 5,1, vitt är pip, men är det bra skit? Känns lite mer "image" och att man betalar för det, pris och vikt precis mellan 5.1 och E540

mavic en521, kostar som e540 och väger som e540, då kör jag hellre dt för det känns lite roligare om allt annat är samma

sen finns ett gäng andra också, men dessa är de som tilltalade mig mest

Naven ska tåla fukt och även vinter, och man ska kunna serva dom lätt, så xt går bort

Jag har kollat lite på Nukeproof naven, ett gamalt fint märke som återuppstått, verkar vara en trevlig konstruktion, hyfsat med POE (30) och 6 klackar verkar fint och hållbart
http://www.chainreactioncycles.com
http://www.chainreactioncycles.com
bra pris också, 1200 spänn för paret!

Hope pro2 är ju en klassiker, men lite dyrare (runt 2000), vikten är ungefär densamma som Nukeproof, dock bara 24 POE. En fördel är att de finns i flera roliga färger, så jag kan matcha ramen (rött)

NS har ett baknav som ser snyggt ut
http://www.chainreactioncycles.com
men det finns ingen info om det, finns i rött och kan matchas med pro2 framnav, då landar priset på ungefär samma som nukeproof men är mer bling, fast NS verkar tunga och lite oseriösa (?)

Ekrar blir väl DT comp och så mässingsnipplar på det.

De där Nukeproof naven såg ju vansinigt fina ut, riktigt bra pris också...

Jag är lite sugen på ett par Salsa Delgardo Disc fälgar, 450g och 22.5mm innermått är trevligt.

//Fredrik
Köper din 32t 4 bults SS-klinga i nyskick. Skicka pm

NukeProof-naven ger ju lite sköna retrovibbar även om de förmodligen bara är namnet som är gemensamt med de tidigare tillverkarna. Men vem vet, de gamla är kanske på väg tillbaks på bred front och snart har vi alla barends och lila-eloxerade delar igen =)


lite nostalgibilder.


Hope pro2 är givetvis ett säkrare (tråkigare) alternativ än ett "nytt" otestat märke. Men någon måste ju vara den första att prova. Navet ser bra ut på bilderna i alla fall. Lite overklill med sex klackar kanske.

NS-navet väger ju ett halv kilo så det går bort.

//j

_____________________________________________________________
"A common mistake people make when trying to design something completely
foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools."

Jag håller nog med dig Jesper, NS går bort, trots bling
Nukeproof känns vettigare och vettigare ju mer jag tänker på det, hoppas bara firman håller ihop om man skulle behöva reservdelar, där har ju Hope en stor fördel.

Bra tips på Salsa Fredrik, kollade på dom på cc nu, finns både delgado och delgado race, race väger 400g i 25mm bredd, dvs mer än en xc-fälg men mindre än DT5.1 och liknande. Dock var de inte jättebilliga på CC, finns det någon annan bra butik som kränger dom snorbilligt?

Salsa Delgado race känns som en spikad fälg för det jag ska använda den till, nu gäller det bara att hitta den billigt någonstans...

Däremot finns det fler nav som kan vara intressanta har jag sett nu:

DT 340 kostar typ som Hope, är mindre bling, men det är ju DT :)

Sun Ringle dirty flea finns att få tag på för 1500 spänn, dom verkar ju väldigt fina och har dessutom titanbody istället för alu, borgar väl för lite bättre hållbarhet.

Hittade en fälg till, Mavic XM719
http://www.chainreactioncycles.com
Nu funkar inte mavics sida, men vad jag kan förstå från andra källor ska den ligga mellan xm317 och en521 i vikt och bredd, borde kunna passa mig bra alltså.
Inte lika lätt som Salsa delgado Race, men finns på CRC och är billigare...

Alla dessa beslut, jag har även kikat på nope-hjulen på actionsports, dom ska ju vara fina och verkar också relativt prisvärda, men det springer ändå iväg ver 3000kr om man ska ha custom, dvs breda fälgar och 9mm nav. Hur breda fälgar behöver man egentligen till max 2.4 däck?

Jag kör just nu med xm321 som har bytt namn till en321 med 21mm innermått. 719 har inte oväntat 19mm innermått. Jag vill inte ha smalare fälgar utan snarare bredare, därför är jag sugen på Salsa Delgardo disc som har 22,5mm i innermått. Raceversionen har smalare, 19mm har jag för mig men är osäker... Brukar köra på Panaracer Rampage som är 2.35" breda eller Big betty som är 2.4" breda.

//Fredrik
Köper din 32t 4 bults SS-klinga i nyskick. Skicka pm

Och just det, köp nu Nukeproof naven så att jag slipper köpa dem otestade :)

//Fredrik
Köper din 32t 4 bults SS-klinga i nyskick. Skicka pm

Hum Hum, nu har jag stirrat lite på DT:s hemsida också, 5.1 verkar förbannat trevlig den också, bredd står det 27mm, menar de ytterbredd då? Max däckbredd ska vara 2.5 och min 1,9
Den har ju den stora fördelen att finnas på CRC om inte annat. Jag får väl straffa några tiotals gram per hjul för bekvämligheten kanske.

Frågan är nu bara hur jag får crc att bygga hjul på nukeproof-naven åt mej, de finns inte i deras wheel configurator, och de svarade inte när jag mailade och frågade :(

Stirra dig inte alltför blind på vad tillerkarna skriver som maxbredd för däck på fälgarna. Jag kör 2,35 på xc717 och har inga som helst problem.

DT 5.1d är 21mm i innerbredd.

Är du riktigt viktkänslig så kan kanske DT 4.2 vara något, 19mm innermått och 400g.

//Fredrik
Köper din 32t 4 bults SS-klinga i nyskick. Skicka pm

Sweet, lite drag i tråden :)

Jag är väl ingen WW precis, ramen väger ju typ 2kg och jag har hope mono m4 med jätteskivor osv.
Men det är ju ändå hjulen som gör störst skillnad, och jag tänkte göra någon form av medvetet val efter mina behov...räcker 19mm innerbredd för att köra med Big Betty så nöjer jag mej med 19mm, onödigt att släpa runt på mer.
Dessutom kostar ju alla fälgar typ lika mycket så länge man inte ska UST, kolfiber eller superWW, så då har man ju helt plötsligt en hel del att välja på.

Jag kan ju tillägga att jag är något av en fegis och kör inte så jättehårt precis, hade dock tänkt att bli lite bättre på den punkten. Cykeln byggs med utgångspunkten att den skall vara rolig att cykla på (både platt, upp och ner) och utveckla mig som cyklist, dvs den ska vara styv och kvick, men lättkörd med hyfsat låg tyngdpunkt, inge förtroende och inte flexa osv.

Nu har jag kollat på Salsas hemsida, det finns ingen delgado disc där. Dock finns den på CC som uppger 22,5mm bredd, dvs ungefär som XR4.1
Dock finns delgado race disc, 25mm ytterbredd 400gram, dvs smalare än EX5.1 (28mm ytter) men bredare än XR4.1 (23 mm ytter), förutsatt att godset är ungefär lika tjockt

Den finns Salsa semi 30mm breda 460gram, verkar trevliga men har inte kommit till CC än, och finns inget förväntat leveransdatum heller...

Aha, Semi är nya Delgardo Disc. Verkar som om de har börjat svetsa dem istället för att nita dem, det är bra.

//Fredrik
Köper din 32t 4 bults SS-klinga i nyskick. Skicka pm

Aha, där ser man

En nackdel med nukeproof naven är att de bara finns i 32h, jag är övertygad om att 36h är aningen tyngre men starkare och hållbarare...

Svart är inte optimal estetiskt heller..

//Fredrik
Köper din 32t 4 bults SS-klinga i nyskick. Skicka pm

Nuke Proof går att bygga som fram- och bakhjul för sig.
Jag sitter precis och kikar på hjul i samma kategori som du och tycker EN521 ser klart vettigast ut med
XT, Nukisarna eller Hope som nav. Något med Nuke-naven tilltalar mig. Har någon hittat mer information?

__________________________________________________________________________________________
“Here we may reign secure, and in my choice To reign is worth ambition though in hell: Better to reign in hell than serve in heaven”

Nukeproofs hemsida är "under construction", och jag hittar bara info om gamla nukeproof, men bara att dom lägger upp bilder på naven demonterade känns väldigt förtroendeingivande tycker jag!

Vad är det med EN521 som tilltalar dig?

Nuke verkar ju lira mre i samma liga som hope än XT att döma av bilderna tycker jag, synd bara dom inte finns i rött, det vore pimp :)

Nu har jag plockat ihop ett par nuke/svarta dt comp/mavic en521 och lagt i korgen, landar nästan precis på 2000kr, Känns högst rimligt!
Nukisarna är nog spikade, tror inte jag hittar nåt mer prisvärt om bara kvaliten är som den ser ut...
Frågan är fortfarande fälgarna, jag kan tänka mej att lägga några hundringar till på dom om det ger något mer, så t.ex. dt5.1 är ett alternativ, eller smalare 4.2 och mavic719, om bara ni kan berätta för mej hur breda jag behöver :)

För vanlig stigåka räcker 19mm gott. Satsa på mavic, DT verkar lite lättare att buckla vad jag hört. 719 låter fint!

Många om budet, smalt eller brett, vad är det som gäller?
Vi snackar typ 100g/hjul i skillnad om jag väljer dt4.1 över 5.1, eller något mindre om jag tar mavic719.
Outsidern är Salsa Delgardo Disc, 470kr/450g/22,5mm innerbredd, men finns inte på crc så då måste jag ha någon annan till att bygga hjulen åt mej, hur mkt kan det kosta? Och säg inte att jag ska bygga dom själv, det hinner jag helt enkelt inte med, för mkt studier, cykling och andra projekt :)



Redigerad 1 gånger. Senaste ändring 2008-03-25 19:15 av marran.

Gamla nuke proof var så dåliga att jag nog skulle låta någon annan köpa och köra ett bra tag innan jag satsade på dem för egen del.

Ajajaj Rickard, här kommer du och sätter käppar i hjulen när jag "typ" har bestämt mej, hur ska detta sluta.
Jag har också tänkt lite på att de verkar nästan för bra för att vara sanna de där nukisarna...frågan är om man vågar prova

Alternativet är väl Sun Dirty flea för 1500 eller Hope för 2000, men det är ju en del dyrare, dessutom färre POE :(
Dock mer bling :)

Aldrig får man vara nöjd...andra förslag på nav någon? Eller mer info i fallet Nukeproof?

Någon som vet vad ett par Phil Wood kostar hos drspoke?



Redigerad 2 gånger. Senaste ändring 2008-03-25 20:08 av marran.

Jag köpte nyligen Pro2 på 819 fälgar. Ville ha 719 men de var slut hos CRC och jag orkade inte vänta oändligt. tror 719+pro2 skulle funka fint för dig. Bra pris på CRC också om de bygger.

Fredrik Larsson skrev:
-------------------------------------------------------
> De där Nukeproof naven såg ju vansinigt fina ut,
> riktigt bra pris också...
>
> Jag är lite sugen på ett par Salsa Delgardo Disc
> fälgar, 450g och 22.5mm innermått är trevligt.

Har inte du tjatat om dom där fälgarna i snart tre år nu..? Dags att prova grabben! :)

_____________________________________________________________________
Demo, Prophet, lift, stenigt, DH, single track, roadtrips, NS, bearnaise

Totem Coil 1.5 bytes mot Totem Solo Air 1.5 eller Boxxer Team/WC eller 888WC/ATA WC (PMa)

Fotoalbum : http://fredrikwestman.pixbox.se

Säkert 3,5 år snart ;). Är tokigt sugen på nya hjul men så länge mina nuvarande fungerar så känns det svårt att motivera mig att köpa nya... Sen är jag sugen på freeridehoj, ju tidigare jag köper hjul ju senare blir det FR-hoj etc. Blir nog både och lagom till skatteåterbäringen.

//Fredrik
Köper din 32t 4 bults SS-klinga i nyskick. Skicka pm

Man behöver inga freeride/am-fälgar för lite skogsåka. Jag väger in på 100 pannor och kör just nu på ett par mavic xc-fälgar på min helstela hoj och det går bra det med.

Däremot bucklade jag motsvarande fälgar i alperna förrförra året, samma typ av åkning har mina XM321 klarat av utmärkt vid ett gäng andra alpresor. Men för skogsåka skulle jag inte ha något emot att köra lättare fälgar faktiskt. Och däcksbredderna ska man som sagt inte stirra sig blind på.

koncensus verkar alltså just nu var vanliga svensson-hjul, hope pro2 och mavic 717 eller 719 om dom kommer in på crc. Då spikar jag väl det om ingen kommer med ett bra argument för varför jag skulle vilja ha bredare fälgar



Redigerad 1 gånger. Senaste ändring 2008-03-26 15:23 av marran.

marran skrev:
-------------------------------------------------------
> koncensus verkar alltså just nu var vanliga
> svensson-hjul, hope pro2 och mavic 717 eller 719
> om dom kommer in på crc. Då spikar jag väl det
> om ingen kommer med ett bra argument för varför
> jag skulle vilja ha bredare fälgar


Svenssonhjul rular ;)
I värsta fall kan man ju göra som jag gjorde och köpa 819 istället för 719. Likadana fälg ju fast den klarar UST då så har man anledning att köpa nya däck :)

Sant, UST kanske inte är så dumt, hur funkar det med ventil, har man racerventil i dom?
Jag vill ju kunna använda min antika sks-pump!

vad hittade du för bra argument att INTE välja Nukisarna? Jag är fortfarande lockad...

__________________________________________________________________________________________
“Here we may reign secure, and in my choice To reign is worth ambition though in hell: Better to reign in hell than serve in heaven”

Egentligen inga alls, bara att de var dåliga förr :)
Känns lite otestat och nästan misstänkt billigt, det skulle ju vara trkigt om man måste hålla på o skicka tillbaka på garanti och så en massa och missa en massa cykling bara för att man snålade 700spänn...

Just nu lutar det nog åt hope pro2 (eller xc disc om jag hittar nåt i rött) fram och I9 bak, dollarn är billig så det blir inte så mycket dyrare än pro2 bak också

Väcker den här för att revidera mina planer igen, nu börjar det brännas, tänkte beställa till vecka, så sen slipper ni tjatet :)

Har kapat lite i budgeten, det känns inte som jag kommer ha så himla mycket roligare på lätta exklusiva nav jämfört med lite tyngre fortfarandee tåliga nav, men med fortfarande lätta fina fälgar...

Jag tror jag har fått ner det till 2 alternativ nu:

Sun Disc Jockey med dt comp och mavic 719disc
baknav: http://www.chainreactioncycles.com 32POE 450g, alltså tungt, men har fått fina recensioner, verkar tåligt, basic men ändå med hyfsat med poe och bra tätningar, dessutom har det antagligen stålbody!

framnav: http://www.chainreactioncycles.com
218g är väl inte så farligt, verkar även det vältätat och funkis

Alternativet är sun charger fabriksbyggda hjul från jensonusa, finare nav (dirty flea) som är lättare och kanske bättre lagrade, men alubody...fälgen ska vara sun SOS, halvtung på 520g men bred och fin, hjulsetet väger ändå in på runt 1800g, helt ok det med. Priset beror ju på om jag måste momsa, chansen att paketet slinker igenom tullen är ju mycket mindre om man skicka ett par hjul jämfört med om jag bara skulle skicka lite sadelstolpar, styre och sånt.
300 dollares är det iaf i USA. Dock 1-2v leveranstid, när man väl beställt vill man ju ha sina prylar nyss :)

Vad säger ni, som sagt så börjar det närma sej nu, och snön smälter för fullt så snart är det dags att ge sej ut i skogen och leka i leran

Jag sitter just och plockar ihop ett lätt(aktigt) stigbakhjul apropå detta. Fälg blir antingen Mavic XC717 Disc eller XM719 Disc (det mesta annat än Mavic är av mjukost är min erfarenhet). Frågan är vilket nav? Hope Pro II som jag har på andra hjul är lättaste svaret (i dubbel bemärkelse) men jag blir faktiskt lite sugen på att agera testpilot på Nuke Proof Generator. NP ser ju vettiga ut...decisions decisions.

__________________________________________
Mickegillarcyklar

Kom och köp!

vad är det med NP som ser vettigt ut?

Det söndermonterade navet på crc:s bild ser väl rätt aptitligt ut, ordentlig axel, många kullager. Att dom överhuvudtaget vågar visa det söndermonterat ingjuter förtroende iaf i mig. Det som ser skumt ut är den inverterade tand/klacklösningen. Fast den har väl en poäng, om tänderna blir utslitna kan man köpa ny body, billigare och framförallt smidigare att byta än hela navkroppen.

Vad ser ovettigt ut *micke*? NP är fortfarande inte helt borta för mej så all info i ärendet är gult värt!

Verkar vettiga hade nog varit ett bättre utrryck än ser vettiga ut. Att såga dem på förhistoriska meriter tycker jag är rätt ogrundat. Testa är ju enda sättet och någon måste ju vara först ut... Eller tycker du något i konstruktionen är uppenbart sämre än alternativen?

__________________________________________
Mickegillarcyklar

Kom och köp!

Sorry micke, menade att fråga rickard vad som inte såg vettigt ut :)

*micke* skrev:
-------------------------------------------------------
> Verkar vettiga hade nog varit ett bättre utrryck
> än ser vettiga ut. Att såga dem på
> förhistoriska meriter tycker jag är rätt
> ogrundat. Testa är ju enda sättet och någon
> måste ju vara först ut... Eller tycker du något
> i konstruktionen är uppenbart sämre än
> alternativen?

Det var bara en uppriktig fråga, jag använde inga nivåer av ironi=)

För egen del så ser jag inget speciellt hos de där naven. Vågar man testa något nytt är det ju bara att köra. Själv tycker jag väl att det är svårmotiverat att köpa något annat än shimano om man inte vill lägga pengarna på king/white/hadley, men då är jag sådär tråkigt rationell igen. =)

köp och rapportera.

Det tråkiga med shimano är väl att det inte går att serva frihjulsmekanismen på ett enkelt sätt, det känns lite tråkigt att behöva köpa ny sån efter ett år om man gillar att leka i leran...
Dessutom har de inte jättemånga POE, också lite tråkigt.

Sen är de väl allmänt lite rationella och tråkiga också :)

marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Det tråkiga med shimano är väl att det inte
> går att serva frihjulsmekanismen på ett enkelt
> sätt, det känns lite tråkigt att behöva köpa
> ny sån efter ett år om man gillar att leka i
> leran...

Shimanos bodys går att serva, men du har rätt i att det inte är helt enkelt. Jag betalade DrSpoke 200kr för att serva ett av mina shimanonav (ink body) för några år sedan och det har varit mitt pålitligaste hjul sedan dess. klart värt, det hjulet går som ett urverk i alla väder. Dessutom går det att köpa även shimanobodys löst.

> Dessutom har de inte jättemånga POE, också lite
> tråkigt.

Nya XTR och SLX har fler poe om jag inte helt har gått bort mig (labbat med lacknafta idag så det är lite dimmigt).

> Sen är de väl allmänt lite rationella och
> tråkiga också :)

Ja, definitivt. Men billiga och man vet nästan exakt vad man får för pengarna. NP har definitivt kindereggsfaktorn med sig. =)

rikard skrev:
-------------------------------------------------------
> Shimanos bodys går att serva, men du har rätt i
> att det inte är helt enkelt. Jag betalade DrSpoke
> 200kr för att serva ett av mina shimanonav (ink
> body) för några år sedan och det har varit mitt
> pålitligaste hjul sedan dess. klart värt, det
> hjulet går som ett urverk i alla väder. Dessutom
> går det att köpa även shimanobodys löst.
> Nya XTR och SLX har fler poe om jag inte helt har
> gått bort mig (labbat med lacknafta idag så det
> är lite dimmigt).

Om de kunde dumpa lite vikt och göra dem med IS-skivfäste vore fint (jo, det finns adaptrar men det adderar vikt vilket de absolut inte behöver). Och just det ja, fler POE.

> NP har definitivt kindereggsfaktorn med sig. =)

Lätt, relativt få pengar och fler POE. Och eventuellt fungerar de :-)

__________________________________________
Mickegillarcyklar

Kom och köp!



Redigerad 1 gånger. Senaste ändring 2008-04-06 21:59 av *micke*.

*micke* skrev:
-------------------------------------------------------
> Om de kunde dumpa lite vikt och göra dem med
> IS-skivfäste vore fint (jo, det finns adaptrar
> men det adderar vikt vilket de absolut inte
> behöver). Och just det ja, fler POE.

XTR har väl ett relativt ok pris/viktförhållande ändå? Lite dyrare än NP, men billigare än hope, eller ser jag fel i listorna? En XTRskiva och en adapter är väl inte heller så himla tungt? Jag är lite för trött för att orka surfa in på WW, men jag gissar att någon har gjort det åt mig tills i morgon bitti =)

> > NP har definitivt kindereggsfaktorn med sig. =)
>
> Lätt, relativt få pengar och fler POE. Och
> eventuellt fungerar de :-)

Och man vet inte vad man får =)


lycka till och god natt =)

r

Tjoo Hooo,

Ger mig in i tråden då jag också är på G med nya hjul.
Har haft funderingar på ett par custombyggda från CRC baserade på Hope Pro 2 nav, det största problemet är dock att de fan aldrig har alla prylar i lager som man vill ha, när jag kollade för en vecka sedan så var det en massa olika fälgar som inte fanns och när jag kollar "nu" så finns inte naven!!
Lite dyrare än Hope hamnar man om man tar DT Swiss istället, nu till min fråga...
Vad skiljer 340 och Onyx? Är i stort sett samma pris, vilka skall man ta om man tröttnar på att vänta på Hope-naven?

/CJ

340 verkar i princip vara som en billigare version av 240, lite tyngre och lite sämre lager enl. dt:s hemsida. Onyx är vad jag förstår som 370, har inte Hugi star ratchet system, utan vanlig frihjulsmekanism.

Poängen med dt är väl Hugi-mekanismen, så ska man köpa dt tycker jag man ska se till att få den

Jag tycker *micke* ska testa Goldtech. 285 gram och 48 poe. Kostar iofs runt 2000 spänn om jag minns rätt.

/Pelle
- sämre begagnad -

Ja, eller en Burgtec med ungefär samma spec och pris och som finns i färgen "Leroy Brown" vilket är nog så viktigt.

__________________________________________
Mickegillarcyklar

Kom och köp!

Sweet, lerbrun... matchar sx:en kanske? =)

/Pelle
- sämre begagnad -

marran skrev:
-------------------------------------------------------
> 340 verkar i princip vara som en billigare version
> av 240, lite tyngre och lite sämre lager enl.
> dt:s hemsida. Onyx är vad jag förstår som 370,
> har inte Hugi star ratchet system, utan vanlig
> frihjulsmekanism.
>
> Poängen med dt är väl Hugi-mekanismen, så ska
> man köpa dt tycker jag man ska se till att få
> den


Så av 340 och Onyx så skulle det vara bättre med 340 då, tolkar jag det som...
240s e nog lite väl dyra då de sticker iväg till ca 3500, Onyx ger 2500 och 340 ligger på 2600, å Hope Pro 2, vilka jag egentligen hade tänkt landar på ca 2300. Försöker ju hålla ihop budgeten på bygget så gott det går... :-)

Jag vågar inte lova att det är så, jag har inte hittat onyx på dt:s hemsida, men på nån sida jag kollade, kan ha varit poison, så skrev dom onyx men visade 370 på bilden. I vilket fall verkar 340 vara "lill-240" och 370 är en helt annan konstruktion, som inte har nåt med 240 att göra alls.